1、珠海發(fā)布2015年新能源汽車充換電設(shè)施補(bǔ)助資金計(jì)劃，8家企業(yè)分1200萬
12月6日，珠海市發(fā)改局公布了《珠海市2015年度省級(jí)新能源汽車充換電設(shè)施推廣應(yīng)用擬補(bǔ)助資金計(jì)劃公示通告》，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，珠海公交巴士有限公司等單位提交的申請(qǐng)材料通過審核，8家單位將擬補(bǔ)助金額達(dá)1270.66萬元。
8家企業(yè)獲得補(bǔ)助的單位包括珠海公交巴士有限公司、珠海公交柏順綠動(dòng)出租車有限公司、珠海驛聯(lián)新能源汽車運(yùn)營服務(wù)有限公司、珠海市通勤汽車服務(wù)有限公司、珠海市駿佳汽車運(yùn)輸有限公司、珠海新高度汽車租賃有限公司、珠海市祥通汽車租賃有限公司和珠海金凱瑞汽車銷售服務(wù)有限公司。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這些企業(yè)先后合計(jì)建設(shè)新能源汽車充換電設(shè)施共計(jì)278個(gè)。（來源：電動(dòng)汽車資源網(wǎng)）
2、江山正式運(yùn)營新能源汽車分時(shí)租賃
12月6日，江山市政府與環(huán)球車享汽車租賃有限公司共同舉辦以“智享江山，綠色出行”為主題的EVREADY@JIANGSHAN(江山電動(dòng)汽車友好城市計(jì)劃)發(fā)布會(huì)，標(biāo)志著EVCARD新能源電動(dòng)汽車分時(shí)租賃在江山正式運(yùn)營。這也開啟了衢州地區(qū)新能源電動(dòng)汽車綠色出行的先河。
據(jù)了解，江山于今年5月開始著手實(shí)施新能源電動(dòng)汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目，目前已在江山市政府、火車站和江郎山、廿八都景區(qū)及部分酒店等地標(biāo)性地區(qū)建設(shè)26個(gè)網(wǎng)點(diǎn)并投入運(yùn)營車輛130輛。至今年底，該市將建成投運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)70個(gè)、充電車位500個(gè)，投入新能源汽車200輛，達(dá)到全市景區(qū)、工業(yè)園區(qū)、政府機(jī)關(guān)、酒店等場(chǎng)景的全覆蓋，從而基本滿足市區(qū)網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)半徑在1.5公里以內(nèi)。（來源：衢州新聞網(wǎng)）
3、天津靜海城區(qū)建設(shè)新能源汽車充電站
由國家電網(wǎng)投資約3000萬元，靜海供電有限公司今年初開始在靜海城區(qū)建設(shè)12處電動(dòng)汽車充電站、104個(gè)充電樁，將于12月底全部完成，預(yù)計(jì)2017年初投入使用。新能源汽車車主為愛車充電，可以辦理沖電卡，還可以通過網(wǎng)上進(jìn)行支付，既方便又快捷，解決了新能源汽車車主的后顧之憂。此項(xiàng)工程，對(duì)于新能源汽車的普及將起到積極的促進(jìn)作用。（來源：天津日?qǐng)?bào)）
4、蘭州：280臺(tái)新能源公交車本周上路開跑，39臺(tái)已率先上路
12月6日，記者從蘭州市交通委獲悉，蘭州公交新購置280臺(tái)新能源公交車輛及上路前各項(xiàng)手續(xù)己基本辦完，6日11時(shí)，39臺(tái)大容量12米新能源車輛率先在35路公交線路上投放運(yùn)營。本周內(nèi)其他新能源公交車也將陸續(xù)上路，更好地解決免費(fèi)乘車實(shí)施后客流驟增的運(yùn)力需求。
據(jù)悉，280臺(tái)新能源車將投入主城區(qū)11條線路：其中111路35臺(tái)；123路15臺(tái)；35路39臺(tái)；15路30臺(tái)；142路20臺(tái)；18路35臺(tái)；77路30臺(tái)；116路27臺(tái)；75路 16臺(tái)；107路33臺(tái)。（來源：西部商報(bào)）
5、四川瀘州月底將新增77臺(tái)新能源公交車
日前，記者從瀘州市公交公司獲悉，12月5日，公交269路已全部更換為新能源空調(diào)公交車。瀘州公交公司本月還將有57臺(tái)新的新能源空調(diào)公交車投入運(yùn)營，加上新投用的20臺(tái)269路，一共新增77臺(tái)。（來源：第一電動(dòng)網(wǎng)）
6、湖北省經(jīng)信委發(fā)布《新能源汽車及專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》
日前，在湖北省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)上，湖北省經(jīng)信委發(fā)布了該省《新能源汽車及專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》�！兑�(guī)劃》提出，到2020年，湖北省新能源汽車年產(chǎn)能達(dá)30萬輛、主業(yè)收入達(dá)1000億元，部分關(guān)鍵技術(shù)國際領(lǐng)先，產(chǎn)銷量全國占比10%�！兑�(guī)劃》提出，在產(chǎn)業(yè)布局方面，進(jìn)一步發(fā)揮武漢、襄陽的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和示范帶動(dòng)作用，形成一到兩個(gè)具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源乘用車企業(yè)，5到10個(gè)行業(yè)領(lǐng)先的關(guān)鍵零部件企業(yè)，打造中國新能源汽車生產(chǎn)高地。（來源：零排放汽車網(wǎng)）
7、奔馳擬在華建電池廠并生產(chǎn)EQ電動(dòng)汽車
北京時(shí)間12月7日凌晨消息，據(jù)報(bào)道，隨著中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)展開行動(dòng)防治污染和能源浪費(fèi)，梅賽德斯-奔馳計(jì)劃在這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)修建一家電池廠并生產(chǎn)EQ電動(dòng)汽車。
奔馳今年勢(shì)將取代寶馬成為全球最暢銷的豪華品牌，而跟上中國快速變化的監(jiān)管規(guī)定對(duì)于維持奔馳的增長至關(guān)重要。今年1-11月，奔馳在其增長最快的主要市場(chǎng)--中國的銷量增長28%至429，325輛。奔馳母公司戴姆勒的中國業(yè)務(wù)主管Troska表示，雖然明年擴(kuò)張步伐可能放緩，但全新E級(jí)商務(wù)車有望銷售強(qiáng)勁，公司前景“極其樂觀”。（來源：騰訊證券）
8、金鷹股份擬新建年產(chǎn)5000噸鋰離子電池項(xiàng)目，進(jìn)軍新能源領(lǐng)域
浙江金鷹股份有限公司（簡(jiǎn)稱“金鷹股份”或“公司”）12月7日公告，為加快推進(jìn)實(shí)施公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型工作，同時(shí)為順應(yīng)鋰離子電池行業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)趨勢(shì)，與前次公司投資的三元鋰電池正極材料項(xiàng)目將來在品種上形成互補(bǔ)及協(xié)同作用，公司擬定新建年產(chǎn)5000噸鋰離子電池磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目。
為保證公司該產(chǎn)品的先進(jìn)工藝技術(shù)及持續(xù)研發(fā)，公司與河北安耐哲新能源技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“安耐哲公司”）簽訂了《合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，由安耐哲公司提供全套技術(shù)給公司用于建設(shè)年產(chǎn) 5000 噸鋰離子電池磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目以及投產(chǎn)初期首批磷酸鐵鋰正極材料 700 噸的銷售。（來源：電動(dòng)汽車資源網(wǎng)）
9、法拉第未來將在CES發(fā)布以量產(chǎn)為目標(biāo)的電動(dòng)汽車
據(jù)外媒報(bào)道，雖然法拉第未來（Faraday Future，以下簡(jiǎn)稱FF）在今年1月份CES上展示的1000馬力FFZero1超跑概念車令人眼前一亮，但這家公司似乎一直對(duì)這款電動(dòng)汽車的量產(chǎn)計(jì)劃閉口不談，這就讓許多消費(fèi)者看不到能夠找到除特斯拉之外另一個(gè)選擇的希望。不過看來這種情況很快就要發(fā)生轉(zhuǎn)變了，據(jù)悉，F(xiàn)F將在2017年CES上發(fā)布一款將以量產(chǎn)為目標(biāo)的電動(dòng)汽車。
除了分享了這個(gè)令人興奮的消息之外，F(xiàn)F還公布了一張新車車頭的預(yù)告圖。前大燈、下格柵、引擎蓋流線--一切都在黑暗之中若隱若現(xiàn)。（來源：cnbeta網(wǎng)站）
10、豐田澳洲研發(fā)移動(dòng)氫燃料補(bǔ)給站供應(yīng)Mirai FCV
據(jù)美國媒體12月2日消息，由于澳大利亞沒有氫燃料供給站，為使3輛豐田Mirai氫燃料電池展示車輛能在澳洲照常使用，豐田特別推出了移動(dòng)加氫站。
實(shí)際上，全球范圍內(nèi)針對(duì)氫燃料電池汽車的燃料補(bǔ)給設(shè)施都十分匱乏，澳大利亞則完全沒有開始建設(shè)加氫站。為此，豐田曾計(jì)劃不在澳洲發(fā)布Mirai，但最終還是推出了3輛Mirai展示車輛。為解決燃料問題，豐田在澳洲推出移動(dòng)氫氣加氣站。這相當(dāng)于半自動(dòng)拖車，生產(chǎn)及壓縮氫氣，并輸送到冷卻的瓶子中
。
移動(dòng)加氫站的主體是一輛日野700系列卡車。移動(dòng)加氫站項(xiàng)目主管Bernie O’Connor說，該決定體現(xiàn)了豐田致力于保持在靈活性及移動(dòng)性方面的領(lǐng)先地位，同時(shí)，也讓人們更加了解Mirai及其獨(dú)創(chuàng)的技術(shù)。（來源：環(huán)球網(wǎng)）
11、超級(jí)電容將引發(fā)電動(dòng)汽車革命，數(shù)秒完成充電
據(jù)英國媒體12月6日?qǐng)?bào)道，英國薩爾大學(xué)和布里斯托爾大學(xué)聯(lián)合研究機(jī)構(gòu)的最新發(fā)現(xiàn)稱，超級(jí)電容器將取代電動(dòng)汽車車載電池，幾秒鐘就可完成充電，且更為環(huán)保。
該大學(xué)附屬機(jī)構(gòu)還稱，項(xiàng)研究一直在秘密進(jìn)行，并于上周獲得世界專利。他們?cè)陔妱?dòng)汽車電池研究方面有所突破，證明超級(jí)電容器要比同等電池的能量增大1000到1萬倍。而且相比電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)，超級(jí)電容器的耗能更少，對(duì)環(huán)境影響更小。另外，該電容器能夠使得電動(dòng)汽車行駛里程達(dá)到傳統(tǒng)燃油汽車的水平，充電時(shí)間比加油時(shí)間還短，更高效、更環(huán)保。
特斯拉CEO ELON MUSK支持超級(jí)電容器研發(fā)，但表示“我們需要在能量密度上有所突破”。中國已經(jīng)擁有一批超電容器的公交車，盡管行駛里程并未達(dá)到最理想的水平，但進(jìn)一步開發(fā)有望實(shí)現(xiàn)新的突破。（來源：EV視界）
12、解析：石墨烯車用動(dòng)力電池的續(xù)航能力
據(jù)法國媒體消息，西班牙Graphenano公司（一家以工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)石墨烯的公司）同西班牙科爾瓦多大學(xué)合作研究出首例石墨烯聚合材料電池，其儲(chǔ)電量是目前市場(chǎng)最好產(chǎn)品的三倍，用這種電池提供電力的電動(dòng)車最多能行駛1000公里，而其充電時(shí)間不到8分鐘。
石墨烯電池慨念
石墨烯是世界上最薄、最硬的材料，于2004年問世，其發(fā)現(xiàn)者英國曼徹斯特大學(xué)安德烈-海姆教授于2010年獲得諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。
石墨烯電池，利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動(dòng)的特性，開發(fā)出的一種新能源電池。
石墨烯電池的原理
石墨烯電池利用環(huán)境熱量自行充電的試驗(yàn)。
石墨烯電池在飽和氯化銅溶液中，時(shí)間（小時(shí)、天數(shù)）和產(chǎn)生電壓的關(guān)系。
實(shí)驗(yàn)制成電路其中包含LED，用電線連接到帶狀石墨烯。他們只是把石墨烯放在氯化銅（copperchloride）溶液中，進(jìn)行觀察。LED燈亮了。實(shí)際上，他們需要6個(gè)石墨烯電路，形成串聯(lián)，這樣就可產(chǎn)生所需的2V，使LED燈發(fā)亮，就可以得到這個(gè)圖片。
徐子涵和同事說，這里發(fā)生情況就是銅離子具有雙重正電荷，穿過溶液的速度約每秒300米，因?yàn)槿芤涸谑覝叵碌臒崮芰�。�?dāng)離子猛烈撞入石墨烯帶時(shí)，碰撞會(huì)產(chǎn)生足夠的能量，使不在原位的電子離開石墨烯。電子有兩種選擇：可以離開石墨烯帶，和銅離子結(jié)合，也可以穿過石墨烯，進(jìn)入電路。
原來，流動(dòng)的電子在石墨烯中更快，超過它穿過溶液的速度，所以電子自然會(huì)選擇路徑，穿過電路。正是這一點(diǎn)點(diǎn)亮了LED燈“釋放的電子更傾向于穿過石墨烯表面，而不是進(jìn)入電解液。設(shè)備就是這樣產(chǎn)生電壓的，”徐子涵說。
因此，這個(gè)裝置產(chǎn)生的能量來自周圍環(huán)境的熱量。他們可以提高電流，只需加熱溶液，也可用超聲波加快銅離子。只依靠周圍熱量，就可以使他們的石墨烯電池持續(xù)運(yùn)行20天。但是，還有一個(gè)重要的問號(hào)。另一個(gè)假設(shè)是某種化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流，就像普通的電池。
據(jù)稱，石墨烯材料如果取代硅，有望讓計(jì)算機(jī)處理器的運(yùn)行速度快數(shù)百倍；石墨烯有望引發(fā)觸摸屏和顯示器產(chǎn)品的革命，制造出可折疊、伸縮的顯示器件；石墨烯強(qiáng)度超出鋼鐵數(shù)十倍，有望被用于制造超輕型飛機(jī)材料、超堅(jiān)韌的防彈衣等。
石墨烯到底是什么東西？它其實(shí)是從石墨材料中剝離出來、由碳原子組成的只有一層原子厚度的二維晶體。它是目前自然界最薄、強(qiáng)度最高的材料。
石墨烯電池應(yīng)用的意義
該產(chǎn)品的研發(fā)成功，徹底打開了石墨烯在消費(fèi)電子鋰電池、動(dòng)力鋰電池以及儲(chǔ)能領(lǐng)域鋰電池的應(yīng)用空間。電池循環(huán)壽命高達(dá)3500次左右，充電效率是普通充電產(chǎn)品的24倍。石墨烯材料如果能成功的應(yīng)用在鋰離子電池中，可大幅度提升鋰離子電池充放電速度
該材料具有極佳的電化學(xué)儲(chǔ)能特性，除了超快速充放電，它還可以循環(huán)充電5萬次以上，有望為電池行業(yè)帶來革命性變化。（來源：電子發(fā)燒友）
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