一、IGBT超級充電集--技術特點
智能終端：標配5終端，終端功率輸出可調(60kW/120kW/180kW)，冷槍終端單槍可輸出至400kW；
自適應性：根據車輛BMS信息自動選擇功率輸出，控制方式有本樁優(yōu)先或調配優(yōu)先方式；
電 壓 寬：輸出電壓范圍寬(50-800V)；
影 響 �。�集成有源濾波功能，對電網影響�。�
電 耗 低：輕載效能好，高負載時電耗低；
擴 展 好：雙向可逆IGBT模塊，直流V2G/V2L技術、共直流母線匯流式結構，在分布式電源上具有良好的擴展性。
二、IGBT超級充電集--技術優(yōu)勢
1、國內生產充電樁的企業(yè)很多，但技術路線都是基于MOSFET芯片；利用IGBT芯片技術且產品通過國家權威檢測機構認證的,目前只安和威一家，超級充電集2017年即投放到多個城市、多種應用場景使用，在使用中備受好評，獲得第9屆中國技術市場金橋獎。
2018年國家電網開始批量采購我司的超級充電集，在北京、長沙、張家口和廈門等城市使用。
2、核心器件IGBT模塊與MOSFET模塊比較：
IGBT模塊比MOSFET模塊：轉換效率高3-4%、壽命長2-3倍、可靠性、環(huán)境適應性更好。
三、IGBT超級充電集--產品優(yōu)勢
1、轉換效率超過95%，待機功耗低于0.012%；
2、結構簡單，功率元器件少，可靠性高；
3、充電終端噪音：“零”；
4、獨立風道適應各種環(huán)境，壽命不少于１０年，綜合成本低；
5、共直流母線拓撲，可直接擴充光伏、儲能等能源系統，形成直流微網群；
6、單回路可提供兆瓦級的輸出；
7、充電功率自適應與智能調度；
8、實現電動汽車與共直流微網的雙向充放電。
四、超級充電集--成本優(yōu)勢
1、服務能力強，調度電力輸出靈活，可節(jié)省電力投資三分之一以上；
1.1 節(jié)省站場電力投資成本
例：20個120kW充電車位的一體機需要電力容量大于2400kVA，利用群控并充IGBT充電集，根據充電忙閑，各個充電終端以60\120\180kW 三個功率等級靈活調度，只需電力容量1600kVA左右，實現同樣充電車位的充電需求，節(jié)省800kVA電力設備的投資；
1.2 節(jié)省配電房（箱變）至充電樁的電纜成本
120kW一體充電機采用120平方截面的五芯交流電纜，而充電集主機至充電終端使用95平方截面的二芯直流電纜，可節(jié)省三分之二的電纜費用（充電集主機可置于箱變附近，距離短，連接電纜很少）；
2、功率靈活調度，減少待機容量，提高充電樁利用率和經營效益；
3、充電終端兼顧大小功率，滿足各種車型充電快慢需要，提升充電體驗，增加車源收入；
4、模塊故障率低，可靠性高，減少因模塊損壞減容導致的運營時間損失；
5、質保時間長，減少后期更換故障模塊費用投資；
6、使用壽命長，綜合使用成本低。
五、IGBT變充一體集
1、高度集成：高壓直降，無需低壓開關柜，與配電設備高度集成；
2、高可靠性：比傳統充電機可靠性更高，壽命10年以上，核心部件（模塊）維護率幾乎為零；
3、更高效率：含變壓器系統轉換效率超95%，比箱變+充電機系統轉換效率提高5%；
4、更低電耗：集成有源濾波功能，對電網影響小，電耗低；
5、更易擴展：雙向可逆IGBT模塊，可掛接光伏、儲能等直流系統設備，具備分布式電源擴展性。
六、IGBT智慧路燈電源充電集
<路燈電源結合路邊停車位，是大城市解決建充電站難（土地、電源資源缺乏）的理想解決方案；
<路燈路邊的停車位是大功率快充補電的理想充電網點，解決車找樁難的痛點；
<路燈電源資源白天利用不足，和充電需求成為完美的互補；
<如增加儲能系統，更能保障系統運行的安全穩(wěn)定，與低碳環(huán)保要求。
七、IGBT超級充電集商業(yè)應用站場
