1、財(cái)政部：12月1日起對(duì)超豪華小汽車加征10%消費(fèi)稅
11月30日從財(cái)政部網(wǎng)站獲悉，12月1日起，將對(duì)超豪華小汽車在零售環(huán)節(jié)加征消費(fèi)稅，稅率為10%�！俺廊A小汽車”是指每輛零售價(jià)格130萬(wàn)元(不含增值稅)及以上的乘用車和中輕型商用客車。
通知指出，對(duì)于11月30日(含)之前已簽訂汽車銷售合同，但未交付實(shí)物的超豪華小汽車，自12月1日(含)起5個(gè)工作日內(nèi)，納稅人持已簽訂的汽車銷售合同，向其主管稅務(wù)機(jī)關(guān)備案。對(duì)按規(guī)定備案的不征收零售環(huán)節(jié)消費(fèi)稅，未備案以及未按規(guī)定期限備案的，征收零售環(huán)節(jié)消費(fèi)稅。（來(lái)源：蓋世汽車每日速遞）
2、新能源汽車監(jiān)測(cè)體系建設(shè)將作為車輛公告的必要條件
工信部組織相關(guān)單位在北京召開了新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作宣貫會(huì)，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)解讀《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作的通知》。
會(huì)上工信部裝備司汽車處佘偉珍處長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)，未按要求建立監(jiān)測(cè)平臺(tái)的企業(yè)，將公開通告、責(zé)令限期改正，直至?xí)和；蛉∠履茉雌囃茝V應(yīng)用推薦車型目錄、車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告。
同時(shí)安排了企業(yè)監(jiān)管的時(shí)間節(jié)點(diǎn)：①2017年1月1日起，企業(yè)監(jiān)測(cè)平臺(tái)建成并與國(guó)家平臺(tái)完成對(duì)接測(cè)試。②2017年1月1日起，新申報(bào)《公告》的車型，應(yīng)完成車載終端--企業(yè)平臺(tái)-國(guó)家平臺(tái)的數(shù)據(jù)傳輸測(cè)試。③《公告》內(nèi)車型，應(yīng)于2017年4月1日前完成數(shù)據(jù)傳輸測(cè)試。
美國(guó)電動(dòng)汽車公司Lucid計(jì)劃7億美元建廠 首款量產(chǎn)車2018年推
據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司Lucid Motors日前宣布計(jì)劃投資7億美元在亞利桑那州建立一個(gè)新廠，將生產(chǎn)其豪華電動(dòng)轎車及其他車型。新工廠計(jì)劃于2017年開始建造，按計(jì)劃其首款量產(chǎn)車的生產(chǎn)也將在2018年展開。
Lucid Motors是一家硅谷汽車制造廠商。據(jù)悉，Lucid首款電動(dòng)轎車將在未來(lái)幾周內(nèi)發(fā)布。Lucid Motrors首款轎車將搭載87千瓦時(shí)的電池，能為車輛提供900馬力并在3秒內(nèi)完成0至60英里每小時(shí)的加速。（來(lái)源：高工電動(dòng)車）
3、珠海網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車細(xì)則征求意見，純電動(dòng)乘用車軸距不能低于2650毫米
近日，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者從珠海市交通局獲悉，珠海市發(fā)布關(guān)于《珠海市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行規(guī)定（征求意見稿）》，規(guī)定采用純電動(dòng)乘用車的，車輛軸距不低于2650毫米、工況續(xù)航里程不低于250千米；采用插電式（含增程式）混合動(dòng)力乘用車的，車輛軸距不小于2650毫米、純電驅(qū)動(dòng)下工況續(xù)航里程不低于50千米。（來(lái)源：電動(dòng)汽車資源網(wǎng)）
4、全國(guó)首批新能源“個(gè)性”牌照在深圳試點(diǎn)啟用
12月1日，深圳市交警局車管處舉行“新能源汽車號(hào)牌試點(diǎn)啟動(dòng)儀式”，正式為新能源汽車掛上“新”牌照。儀式期間，30輛比亞迪新能源汽車亮相活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，產(chǎn)品覆蓋客車、專用車、乘用車等多個(gè)領(lǐng)域。比亞迪K7純電動(dòng)公交車和新能源乘用車“唐”作為全國(guó)首批新能源汽車牌照代表車型參與授牌。
據(jù)悉，新能源汽車專用號(hào)牌突出綠色元素，小型新能源汽車號(hào)牌底色采用漸變綠色，大型新能源汽車號(hào)牌底色采用黃綠雙拼色，同時(shí)增加了專用標(biāo)識(shí)，應(yīng)用了新的防偽技術(shù)和制作工藝，它的啟用是貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略、深化新能源汽車“差異化”管理政策的重要舉措。（來(lái)源：客車信息網(wǎng)）
5、工信部對(duì)動(dòng)力蓄電池回收管理辦法征意見
12月1日，為加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，工信部發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法(征求意見稿)》，該辦法從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及回收責(zé)任、綜合利用、監(jiān)管管理等方面作出了明確的規(guī)定。
該辦法提出，工業(yè)和信息化部會(huì)同國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化主管部門制定動(dòng)力蓄電池回收利用相關(guān)拆卸、拆解、包裝運(yùn)輸、余能檢測(cè)、梯級(jí)利用、材料回收利用等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立動(dòng)力蓄電池回收利用管理標(biāo)準(zhǔn)體系。
該辦法還表示，動(dòng)力蓄電池設(shè)計(jì)開發(fā)應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)化、通用性及易拆解的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，協(xié)商開放動(dòng)力蓄電池控制系統(tǒng)接口和通訊協(xié)議等利于回收利用的相關(guān)信息，對(duì)動(dòng)力蓄電池固定部件進(jìn)行可拆卸、易回收利用設(shè)計(jì)。材料有害物質(zhì)應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，盡可能使用再生材料。汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)負(fù)責(zé)回收新能源汽車使用過(guò)程中產(chǎn)生的廢舊動(dòng)力蓄電池，與回收拆解企業(yè)合作回收新能源汽車報(bào)廢后產(chǎn)生的動(dòng)力蓄電池，并在出現(xiàn)重大變化時(shí)(如破產(chǎn)、兼并重組等)向工業(yè)和信息化部備案責(zé)任變更情況。
明確了用戶責(zé)任要求，新能源汽車用戶(產(chǎn)權(quán)方)在動(dòng)力蓄電池需維修、拆卸和更換時(shí)，應(yīng)將新能源汽車送至具備動(dòng)力蓄電池維修資質(zhì)和能力的機(jī)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)力蓄電池的維修、拆卸和更換；在新能源汽車達(dá)到報(bào)廢要求時(shí)，應(yīng)將報(bào)廢車輛送至回收拆解企業(yè)拆卸動(dòng)力蓄電池。廢舊動(dòng)力蓄電池交售給其他單位或個(gè)人，私自拆卸、拆解動(dòng)力蓄電池，由此導(dǎo)致環(huán)境污染或安全事故的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。（來(lái)源：節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)）
6、科技部：長(zhǎng)安插電式混動(dòng)汽車項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收
來(lái)自科技部的消息，國(guó)家科技支撐計(jì)劃“長(zhǎng)安汽車插電式混合動(dòng)力汽車開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目在重慶通過(guò)驗(yàn)收。該項(xiàng)目完成了長(zhǎng)安P2構(gòu)型的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)，性能指標(biāo)達(dá)到了要求，完成了108輛樣車的試制，具備了批量生產(chǎn)能力準(zhǔn)備；整車百公里加速時(shí)間達(dá)到9秒由于目標(biāo)13秒要求，項(xiàng)目共計(jì)申請(qǐng)發(fā)明專利13項(xiàng)。（來(lái)源：高工電動(dòng)車）
7、福州對(duì)電動(dòng)汽車充電樁進(jìn)行補(bǔ)，運(yùn)營(yíng)時(shí)間需不少于3年
11月30日，福州市發(fā)改委印發(fā)《福州市2016年電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)助資金實(shí)施細(xì)則》，將對(duì)運(yùn)營(yíng)時(shí)間不少于3年的公用、專用充電設(shè)施(不含私人自用)建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位進(jìn)行資金補(bǔ)助。補(bǔ)助資金標(biāo)準(zhǔn)為直流快充樁495元/千瓦、交流樁150元/千瓦。
《細(xì)則》所涉及的充電設(shè)施是指經(jīng)福州市轄區(qū)內(nèi)發(fā)改部門登記備案，并由行業(yè)管理部門驗(yàn)收合格，符合運(yùn)營(yíng)管理辦法要求，為電動(dòng)汽車提供充換電服務(wù)的國(guó)產(chǎn)充電設(shè)施。（來(lái)源：高工電動(dòng)車）
8、杭州已推廣新能源汽車超3萬(wàn)輛，累計(jì)建成充電樁2369個(gè)
近日從杭州市交通運(yùn)輸局調(diào)控處獲悉，截至目前，杭州市累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車已超3萬(wàn)輛，其中2016年新增登記新能源小型客車7700余輛。
另外，截至10月底，國(guó)網(wǎng)浙江電力累計(jì)建成投運(yùn)快充站356座,充電樁2369個(gè)。其中，高速公路快充站123座、快充電樁488個(gè)，在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)主要高速服務(wù)區(qū)充電設(shè)施的全覆蓋。（來(lái)源：高工電動(dòng)車）
9、山東微型電動(dòng)車2016年有望突破60萬(wàn)輛
根據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年1-10月，山東微型電動(dòng)車?yán)塾?jì)生產(chǎn)47萬(wàn)輛，同比2015年的34.7萬(wàn)輛增長(zhǎng)47.7%。從2016年的產(chǎn)量走勢(shì)來(lái)看，基本與2015年的曲線相似，但整體產(chǎn)量水平已從2萬(wàn)多輛提升到4萬(wàn)多輛。2016年從9月開始進(jìn)入微型電動(dòng)車產(chǎn)銷高峰，達(dá)到5.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)105.7%。10月產(chǎn)量更是達(dá)到歷史最高點(diǎn)，為6.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)114.1%。根據(jù)以往的產(chǎn)銷曲線，第四季度是微型電動(dòng)車市場(chǎng)最旺盛的時(shí)候，11月、12月有望繼續(xù)保持高水位增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)全年山東微型電動(dòng)車產(chǎn)量可以突破60萬(wàn)輛。（來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)）
10、寧夏“十三五”充電規(guī)劃出臺(tái)，到2020年新建充換電站101座
近日，寧夏回族自治區(qū)發(fā)改委發(fā)布《寧夏回族自治區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃（2016年2020年）》，到2020年，新建集中式充換電站101座,分散式充電樁1.36萬(wàn)個(gè)，以滿足全區(qū)12147輛電動(dòng)汽車充電需求。2016年至2018年建成充電站30座，充電樁700個(gè)。銀川市、吳忠市、石嘴山市、固原市根據(jù)實(shí)際加緊規(guī)劃和示范項(xiàng)目建設(shè)。到2020年，公共充電樁與電動(dòng)汽車比例不低于1:7，銀川城區(qū)充電服務(wù)半徑小于2公里，各地市縣城區(qū)充電服務(wù)半徑小于5公里。(來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)）
11、陜西新能源汽車產(chǎn)銷增48%
省工信廳的數(shù)據(jù)顯示,今年1-9月全省產(chǎn)銷新能源汽車3.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)48.21%,穩(wěn)居全國(guó)第一方陣,占全國(guó)新能源汽車近10%市場(chǎng)份額。
陜西省社科院專家王曉勇表示,5城市啟用新能源汽車號(hào)牌將進(jìn)一步刺激新能源汽車消費(fèi)。新能源汽車本身不排放污染物,有助于緩解霧霾天氣、減少污染,在城市里作為交通工具,使用的成本非常低,可以節(jié)省大量燃油費(fèi)。新能源汽車的噪聲比較小,符合環(huán)保降噪的需求。但是,新能源汽車面臨一些問(wèn)題,就是牌子不夠亮、充電困難和基礎(chǔ)設(shè)施不完善等。（來(lái)源:三秦都市報(bào)）
12、嘉定新能源車專項(xiàng)補(bǔ)貼方案：個(gè)人補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元/輛
據(jù)上海發(fā)布，嘉定區(qū)公布了新能源汽車推廣應(yīng)用專項(xiàng)資金實(shí)施細(xì)則：居住或工作在嘉定的個(gè)人，在注冊(cè)于嘉定區(qū)的汽車經(jīng)銷商處購(gòu)買新能源汽車，且符合中央和上海市財(cái)政補(bǔ)貼要求，并已在本市上牌的，可獲每輛車1.5萬(wàn)元的購(gòu)車補(bǔ)貼。（來(lái)源：東方網(wǎng)）
13、沈陽(yáng)將新建8座電動(dòng)汽車直流快充站
為加快新能源汽車的普及率，目前，沈陽(yáng)市民購(gòu)買純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車、純電動(dòng)專用車、插電式混合動(dòng)力專用車、燃料電池汽車都將獲得財(cái)政補(bǔ)貼，按照中央與地方1:0.9的比例補(bǔ)助，補(bǔ)助資金總額不超過(guò)車輛全價(jià)的60%。
2016年底前，沈陽(yáng)將新建8座電動(dòng)汽車直流快充站，加上之前建成的3座直流充電站，沈陽(yáng)地區(qū)將有11座電動(dòng)汽車充電站，分布在沈河、鐵西、大東等中心城區(qū)，今后車主再也不用為里程而焦慮了。未來(lái)駕駛新能源汽車的司機(jī)可以在中街、沈陽(yáng)站等商圈、交通樞紐實(shí)現(xiàn)快速充電，20分鐘就能充80%的電量。
沈陽(yáng)目前正在制定關(guān)于新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)管理辦法，其內(nèi)容除建設(shè)“快充樁”外，還擬規(guī)定，沈陽(yáng)新建小區(qū)需100%預(yù)留新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，數(shù)量不低于停車位的10%。也就是說(shuō)，如果小區(qū)配建停車場(chǎng)有300個(gè)停車位，那么新能源汽車充電樁必須不低于30個(gè)。所謂預(yù)留，指的是在電網(wǎng)容量和場(chǎng)地的設(shè)置上預(yù)留建設(shè)條件，并不代表立即建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需要配合新能源汽車的發(fā)展并適度超前。
政策支持上，遼寧省將制定新能源汽車充電電費(fèi)和充電服務(wù)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)。個(gè)人擁有的充電設(shè)施可對(duì)外提供充電服務(wù)。落實(shí)城市公交車成品油價(jià)格補(bǔ)貼政策。逐步減少對(duì)城市公交車燃油補(bǔ)貼，增加對(duì)新能源公交車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼，形成鼓勵(lì)新能源公交車應(yīng)用、限制燃油公交車增長(zhǎng)的機(jī)制。落實(shí)新能源汽車稅收優(yōu)惠政策。嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，全面落實(shí)新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅和車船稅、消費(fèi)稅減免政策。（來(lái)源：沈陽(yáng)日?qǐng)?bào)）
14、維科電池2億元設(shè)子公司，發(fā)力動(dòng)力電池制造
新三板企業(yè)維科電池公告，擬出資2億元設(shè)立全資子公司寧波維科動(dòng)力電池有限公司(暫定名)。新公司將從事車用動(dòng)力鋰電池及材料的研發(fā)、制造；儲(chǔ)能鋰電池研發(fā)制造。
資料顯示，維科電池主要產(chǎn)品為鋰離子電池，應(yīng)用于手機(jī)、平板電腦、移動(dòng)電源和智能穿戴設(shè)備等消費(fèi)電子產(chǎn)品。維科電池表示，本次設(shè)立子公司將進(jìn)入車用鋰離子蓄能電池、儲(chǔ)能電池業(yè)務(wù)領(lǐng)域，培育公司新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。（來(lái)源：高工電動(dòng)車）
15、富臨精工擬21億收購(gòu)鋰電池公司，進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域
富臨精工11月30日晚間公告，公司擬發(fā)行股份(發(fā)行價(jià)格16.68元/股)及支付現(xiàn)金的方式購(gòu)買升華科技100%股權(quán)，交易價(jià)格21億。其中，股份支付占比73.69%，現(xiàn)金支付占比26.31%。同時(shí)向不超過(guò)3名特定投資者非公開發(fā)行募集配套資金不超過(guò)9.21億，用于鋰電池正極材料磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)。（來(lái)源：金融界網(wǎng)）
16、普拉格簽訂燃料電池車發(fā)展協(xié)議
近日，普拉格公司與張家港富瑞特裝公司以及另一中國(guó)汽車制造商三巨頭之一的汽車制造商（暫時(shí)未知哪一家）簽訂了合作諒解備忘錄。據(jù)悉，三家公司將為與日俱增的中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)共同研究解決燃料電池的應(yīng)用與加氫問(wèn)題。根據(jù)達(dá)成的合作條款，三家公司將共同討論打造帶有普拉格公司設(shè)計(jì)的混合燃料電池系統(tǒng)和氫氣加注解決方案。在此期間，還將成立一個(gè)燃料電池汽車發(fā)展項(xiàng)目小組，利用大量的金融資本和研發(fā)資源來(lái)打造一個(gè)規(guī)模更大的燃料電池汽車示范工程。
項(xiàng)目的近期可交付成果包括2輛應(yīng)用了普拉格ProGen燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的工業(yè)運(yùn)貨卡車原型機(jī)，預(yù)期到2017年三月份可達(dá)到生產(chǎn)超過(guò)500輛燃料電池汽車的短期項(xiàng)目目標(biāo)，并在接下來(lái)的一年內(nèi)完成山西省的加氫站網(wǎng)絡(luò)部署工作�；诔醪皆O(shè)定的500輛目標(biāo)，項(xiàng)目的最終目標(biāo)是在三年多的時(shí)間內(nèi)完成生產(chǎn)12500輛商業(yè)燃料汽車和大規(guī)模覆蓋加氫站網(wǎng)絡(luò)的布置。
氫燃料電池汽車已被中國(guó)列為國(guó)家能源革命的核心部分，相關(guān)融資已超過(guò)100億美元，且將始終貫徹至2030年。預(yù)計(jì)在未來(lái)的2到3年內(nèi)，中國(guó)將成為世界上最大的燃料電池汽車市場(chǎng)。大力發(fā)展氫燃料系統(tǒng)是對(duì)國(guó)家綠色汽車科技理念的一次成功對(duì)接。(來(lái)源:中國(guó)氫能源網(wǎng))
17、耶魯大學(xué)研制出高效燃料電池催化劑
耶魯大學(xué)成功設(shè)計(jì)出一種電牽引分子催化劑（也稱電催化劑），將對(duì)下一代燃料電池至關(guān)重要。這種電催化劑可減少各步反應(yīng)所需的能量從而提高化學(xué)反應(yīng)速率。當(dāng)將電催化劑應(yīng)用到燃料電池中時(shí)，可以有效的提高能量產(chǎn)生、傳遞和儲(chǔ)存的效率。
最近發(fā)表在美國(guó)化學(xué)學(xué)會(huì)雜志中心科學(xué)上的一項(xiàng)研究里，耶魯?shù)膱F(tuán)隊(duì)給出了多種通過(guò)減少能量損失從而提高電催化劑性能的方法。耶魯?shù)幕瘜W(xué)家表示：他們正在想辦法對(duì)電催化劑系統(tǒng)進(jìn)行原子水平上的解釋，從而來(lái)設(shè)計(jì)出一種新的高效系統(tǒng)將氧氣傳遞到水中。如何更有效地將氧氣輸送到水中對(duì)燃料電池技術(shù)的提高是十分重要的。
耶魯化學(xué)家的發(fā)現(xiàn)給未來(lái)的催化劑設(shè)計(jì)提供了有效的指導(dǎo)方針。分子電催化劑活化氧氣傳輸作用已被研究十余年，但是卻很少有研究者去給出一個(gè)合理的催化劑設(shè)計(jì)準(zhǔn)則來(lái)指導(dǎo)以后的研究工作。通過(guò)對(duì)催化劑結(jié)構(gòu)和活性兩者關(guān)系的大量實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，耶魯?shù)目茖W(xué)家獲得了巨大的啟迪，掌握了提高催化效率的核心要素。此項(xiàng)研究的一大特色是強(qiáng)調(diào)了質(zhì)子和電子流動(dòng)性。(來(lái)源：中國(guó)氫能源網(wǎng)）
以上圖文均轉(zhuǎn)自互聯(lián)網(wǎng)。
