1、明年深圳公交車，全部換成電動車
“粵建粵美”廣東綠色發(fā)展主題網(wǎng)絡(luò)采風(fēng)活動的最后一站前日來到深圳，近十年來，在GDP增長3.5倍、機動車保有量增加5倍、人口增加1倍的情況下，深圳的PM2.5濃度卻下降了5成以上。以電動車為代表的新能源汽車在深圳的廣泛普及，也成為緩解大氣污染的最有效方式之一。深圳也提出，明年1.5萬輛的公交車全部替換成純電動汽車；到2020年，出租車也要全面電動化。
據(jù)悉，自2010年開始，深圳灰霾天有所好轉(zhuǎn)，為115 天。2015年，灰霾天數(shù)降到35天。2015年在GDP較2004年增長3.5倍、機動車數(shù)量增長5倍、人口增加了1倍的情況下，PM2.5年均濃度30微克/立方米，下降了50%以上，2016年，截至9月底，空氣質(zhì)量優(yōu)良率為95.9%，PM2.5平均濃度為25微克/立方米，較上年同期下降10.7%�！吧钲谒{(lán)”已成為深圳又一張亮麗名片。
深圳機動車保有量超過300萬輛，尾氣污染成為最主要的大氣污染源�！渡钲谑写髿猸h(huán)境質(zhì)量提升行動計劃》提出，倡導(dǎo)推廣清潔能源汽車。截至2015年，深圳累計推廣新能源車3.8萬輛以上，其中公交車6600余輛，公交領(lǐng)域新能源車數(shù)量居全球首位。據(jù)悉，深圳最新的新能源汽車計劃是：明年1.5萬輛的公交車全部替換成純電動汽車，到2016年年底就要完成1.5萬輛公交純電動化的60%以上的任務(wù)。而出租車要在2020年全面電動化，基本上新上牌的出租車都要替換成新能源汽車，4年的時間全部替換完。（來源：廣州日報）
2、江西新能源汽車產(chǎn)業(yè)十三五規(guī)劃敲定，2020年產(chǎn)能達(dá)50萬輛
從江西省工信委獲悉，江西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃（以下簡稱《規(guī)劃》）已敲定。截至2015年底，江西省新能源汽車年產(chǎn)能達(dá)到1.1萬輛。根據(jù)《規(guī)劃》，到2017年,江西新能源汽車產(chǎn)量達(dá)5萬輛,產(chǎn)能達(dá)15萬輛；到2020年,新能源汽車產(chǎn)量達(dá)25萬輛,產(chǎn)能達(dá)50萬輛。
《規(guī)劃》中提出，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要與新能源汽產(chǎn)銷規(guī)模相適應(yīng),并適度超前。到2020年,全省將累計建成各類充電站260座,建設(shè)充電樁100600根,基本滿足各地自身及主要城市間新能源汽車出行需要。（來源：高工電動車）
3、沈陽購買新能源汽車最高享車價60%補助
沈陽市民購買純電動乘用車、插電式混合動力乘用車、純電動專用車、插電式混合動力專用車、燃料電池汽車都將獲得財政補貼，按照中央與地方1:0.9的比例補助，補助資金總額不超過車輛全價的60%。
沈陽目前正在制定關(guān)于新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)管理辦法，其內(nèi)容除建設(shè)“快充樁”外，還擬規(guī)定，沈陽新建小區(qū)需100%預(yù)留新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，數(shù)量不低于停車位的10%。也就是說，如果小區(qū)配建停車場有300個停車位，那么新能源汽車充電樁必須不低于30個。（來源：高工電動車）
4、寧德市2016新能源汽車補貼細(xì)則發(fā)布，獎補資金合計508萬元
近日，福建寧德市財政局和經(jīng)信委發(fā)布《2016年寧德市新能源非公交汽車推廣應(yīng)用財政補貼實施細(xì)則》。2016年福建省上下達(dá)寧德市新能源非公交汽車推廣應(yīng)用任務(wù)數(shù)為300輛標(biāo)準(zhǔn)車（相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)折算見下圖），獎補資金合計508萬元，平均每臺標(biāo)準(zhǔn)車補貼金額為1.69萬元。國家、地方財政補助的總和不超過車輛市場合理銷售價格的70%。（來源：高工電動車）
5、青島黃島區(qū)616輛新能源汽車將獲2849萬地方補貼
從青島市黃島區(qū)科技局獲悉，日前，該區(qū)正在組織青島市第五批新能源汽車推廣應(yīng)用示范財政扶持專項資金的審核和發(fā)放工作，發(fā)放補貼資金2849萬元，補貼新能源汽車616輛。
截至目前，黃島區(qū)區(qū)共發(fā)放新能源汽車補貼資金3220萬元，補貼新能源汽車701輛。（來源：高工電動車）
6、揚州發(fā)布新能源車補貼細(xì)則，純電動乘用車最高補貼2萬元
11月24日，揚州市財政局和經(jīng)信委印發(fā)了《關(guān)于印發(fā)2016年揚州市新能源汽車推廣應(yīng)用市級財政補貼實施細(xì)則的通知》，通知明確了新能源汽車購置補貼標(biāo)準(zhǔn)和充電設(shè)施補貼標(biāo)準(zhǔn)。新能源汽車財政補貼總額(含省、市、區(qū)三級財政)不超過扣除國家補貼后汽車售價的60%。揚州市地方財政(含市、區(qū)兩級財政)補貼標(biāo)準(zhǔn)與省級補貼標(biāo)準(zhǔn)按1:1的比例進(jìn)行配套，補貼總額不超過扣除國家補貼后汽車售價的30%(以銷售發(fā)票為準(zhǔn)，如銷售發(fā)票含國家補貼，應(yīng)予扣除)。（來源：第一電動網(wǎng)）
7、海南省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理暫行辦法
近日，從海南省發(fā)改委獲悉，海南省發(fā)布海南省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理暫行辦法，規(guī)定對2016年至2020年省級平臺設(shè)備投資及APP應(yīng)用平臺等相關(guān)研發(fā)費用，給予30%財政資金補貼，補貼上限不超過500萬元。對省級平臺運營涉及的公共網(wǎng)絡(luò)租賃等公共服務(wù)費用，給予財政資金補貼，每年補貼上限不超過100萬元。（來源：電動汽車資源網(wǎng)）
8、海南：萬寧已銷毀1475輛風(fēng)采車，推廣新能源公交
近日，萬寧市萬城鎮(zhèn)望海大道附近的再生資源回收廠里，10名工人正對所有登記的風(fēng)采車進(jìn)行切割銷毀，不遠(yuǎn)處的客運三輪車退市整治辦公室，排隊辦理退市手續(xù)的車主很多。
據(jù)了解，在2016年12月1日前登記的每輛風(fēng)采車車輛補助款和獎勵金共9000元。為確保風(fēng)采車平穩(wěn)退市，萬寧將對風(fēng)采車車主進(jìn)行就業(yè)扶持引導(dǎo)。萬寧市就業(yè)局將每月把就業(yè)信息提供給風(fēng)采車車主，為登記求職的風(fēng)采車車主按期提供免費的企業(yè)招聘信息，并幫助推薦其就業(yè)。此外，萬寧還提供了再就業(yè)優(yōu)惠政策以及貸款幫扶等。
萬寧市登記在冊的風(fēng)采車有1690輛，截至11月28日共登記辦理退市銷毀1475輛，基本完成退市。（來源：海南日報）
9、走在技術(shù)前沿，豐田研發(fā)氫燃料電池卡車
汽車可以使用的新能源不僅只有電。豐田將運用氫能源技術(shù)生產(chǎn)零排放的重型卡車。氫是宇宙中最充足的元素，并且占據(jù)了元素周期表第一位。但是作為一種車用燃料還是很稀有的。沒有汽車制造商比豐田更努力的去改變這一個情況，希望推動氫作為未來汽車實現(xiàn)零排放的一種燃料，在日本和美國市場出售�，F(xiàn)在，豐田正計劃將中型的燃料電池技術(shù)應(yīng)用于重型商用卡車。在近日的一份聲明中，豐田表示，它準(zhǔn)備在加利福尼亞測試半掛卡車中的大型氫動力系統(tǒng)的可行性。（來源：36氪）
10、進(jìn)軍“藍(lán)�！保�400余臺中通新能源旅游客車“撩動”市場
據(jù)統(tǒng)計，2016年1-10月份，5米以上座位客車?yán)塾嬩N售78918臺，同比下降16.59%，其中新能源客車銷量11185臺，同比下降23.02%。受到公交車市場連番增長的沖擊以及“公鐵競爭”的影響，座位客車的市場占比不斷下降，行業(yè)第一權(quán)重的地位已岌岌可危。近日，在中通客車廠區(qū)內(nèi)，有大批團體旅游客車訂單整齊排列，將在近期交付。據(jù)了解，這些訂單分別來自上海、沈陽、長沙、佛山、大連等地，總數(shù)共計400余臺。值得一提的是，這些訂單全部為新能源客車。（來源：電車人快報）
11、歐盟研制開發(fā)電動汽車節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)
在意大利熱那亞大學(xué)最新研制的創(chuàng)新型膜接觸技術(shù)的基礎(chǔ)上，歐盟2020地平線提供460萬歐元，全額資助歐盟4個成員國意大利、德國、西班牙和比利時的跨學(xué)科工程技術(shù)人員組成歐洲XERIC研發(fā)團隊，正式啟動電動汽車節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計和研制。
新設(shè)計開發(fā)的電動汽車節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)，其規(guī)模化工業(yè)生產(chǎn)成本將控制在1200-3000歐元之間，盡可能采用已有的生產(chǎn)制造工藝和標(biāo)準(zhǔn)化組件，不增加未來生產(chǎn)企業(yè)的額外投資成本。預(yù)期的節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)在不改變舒適條件的前提下，至少節(jié)能50%以上。（來源：科技部）
12、安徽蕪湖市首個直流式充電樁投入使用，為市民綠色出行添動力
充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善，曾是制約新能源汽車發(fā)展的“瓶頸”。通過新技術(shù)的應(yīng)用，將有效破局推廣“瓶頸”，讓新能源汽車在江城“暢行無阻”。在高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，全市首個直流式充電樁已經(jīng)正式投入使用。只需半個小時到1個小時的時間，就能為一輛常規(guī)電動汽車充滿100%的電量，可滿足100多公里的行駛需求。
據(jù)了解，這臺充電樁由蕪湖金璽新能源公司負(fù)責(zé)建設(shè)。作為華東首家新能源運營商、國有參股企業(yè)，蕪湖金璽新能源公司是安徽省唯一集新能源汽車銷售、租賃、充電樁建設(shè)運營的公司，實現(xiàn)了蕪湖市新能源汽車的首輛銷售、首臺租賃、首個充電樁安裝運營。計劃在2018年前，該公司將通過“智慧路燈”、充電樁、智能充電立體車庫的項目建設(shè)，實行“燈樁網(wǎng)車”一體化產(chǎn)業(yè)聯(lián)動的運營模式，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧城市運營生態(tài)圈。
早在2013年底，蕪湖市獲批進(jìn)入國家首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市。截至去年年底，蕪湖市累計推廣新能源汽車5470輛。近期內(nèi)，蕪湖市計劃建成2個充電站，每個充電站配有8個直流式充電樁，將有效緩解“充電難”等問題，為市民綠色出行增添動力。（來源：中安在線）
13、寶沃投資200億嘉興建廠，新能源產(chǎn)能30萬
寶沃汽車在浙江杭州與嘉興市人民政府簽署了一項重大的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，在嘉興建設(shè)制造基地，整個項目投資200億元。
本次簽約的寶沃汽車集團長三角產(chǎn)業(yè)基地項目落戶開發(fā)區(qū)先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基地，總投資超200億元，分三期實施。
一期工程為建設(shè)高端自動變速箱項目。該項目與德國采埃孚集團合作，計劃總投資55億元，用地約380畝，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)能為60萬臺，年產(chǎn)值達(dá)到200億元，用工約2500人。
二期工程為NEC新能源項目，建設(shè)包括新能源電池、電機及控制器、電控系統(tǒng)和汽車電子等產(chǎn)品的新能源項目，計劃總投資50億元。項目用地約100畝，規(guī)劃年產(chǎn)能為30萬臺（套），達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值達(dá)到450億元，用工約2000人，計劃在2018年啟動。
三期工程為寶沃汽車整車項目，項目計劃總投資100億元。依托于德國汽車工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)，寶沃規(guī)劃BSP-T（中型）和BSP-S（小型）兩大產(chǎn)品平臺，同步發(fā)展傳統(tǒng)動力與新能源動力系統(tǒng)，覆蓋SUV與轎車全系車型。項目用地約1500畝，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)能為50萬輛，年產(chǎn)值可達(dá)1200億元，用工約5000人，計劃在2020年之前完成。（來源：中關(guān)村在線）
14、至今年年底，我國充電樁數(shù)量有望超18萬個
“目前北京已經(jīng)有5萬多個充電樁建設(shè)起來，其中專用的充電樁有6700多根，社會公眾的充電樁已經(jīng)超過了9000多根，私人樁超過了60%�！北本┦行履茉雌嚢l(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明在24日召開的第七屆北京國際充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會上透露，下一步北京將建立統(tǒng)一平臺深化服務(wù)，方便新能源車主通過手機端查找到所有充電樁。
數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月，北京在區(qū)域出租、環(huán)衛(wèi)、公交、物流、駕校及私人等領(lǐng)域共推廣新能源汽車突破8萬輛。為解決新能源汽車最關(guān)鍵的充電問題，全國已有60個省市出臺了推動充電設(shè)施建設(shè)的相關(guān)文件，預(yù)計到今年年底，全國有望建成充電樁超過18萬個。
雖然充電設(shè)施建設(shè)取得了初步成果，但“建樁難”和“充電難”問題仍然比較突出。在由廣東省電源行業(yè)協(xié)會和振威展覽共同主辦的本屆展會上，各大企業(yè)展出的智能充電解決方案或?qū)⒂型鉀Q當(dāng)前的行業(yè)難題。充電模塊作為充電樁的核心，是關(guān)系充電效率和充電安全最重要的部件。深圳英飛源推出的第5代REG系列充電模塊采用了兼顧全電壓范圍的技術(shù)方案，該系列產(chǎn)品的輸出電流在車輛實際工作的電壓范圍內(nèi)比業(yè)界相同功率的模塊高25%，這意味著電動汽車的充電速度快了25%。作為國內(nèi)最早一批進(jìn)入充電設(shè)施領(lǐng)域的企業(yè)，南京能瑞在現(xiàn)場展出了9款新型智能充電樁，包括兩款雙槍、大屏顯示、有廣告推送的14kw立式交流樁及40kw壁掛式交流樁新產(chǎn)品。此外，其推出的電動汽車運營服務(wù)平臺，通過將充電、云平臺系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)等新一代技術(shù)集成應(yīng)用，可實時掌握車輛和充電設(shè)施運營情況，實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+充電設(shè)施+電動汽車”創(chuàng)新服務(wù)。（來源：科技日報）
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